Kein Allrad??

Dann wird ja alles gut. Freut mich....

Hi,

wenn das mit der Profiltiefe ein echtes Problem darstellt,
dann sollten die Werkstätten das gefälligst regelmäßig prüfen !!

...oder der Hersteller muss den Wartungsintervall halt kürzen !!

Kann ich mir auch kaum vorstellen, somal sich der Allrad, vorausgesetzt die Lock Taste ist bei niedriger
Geschwindigkeit nicht gedrückt, ja eh nur bei Glätte, Nässe oder beides in zB engen Kurven zuschalten.
Und die Reifen-Radien auch nicht immer gleich. Ganz zu schweigen vom Geländeeinsatz.

Denke man versucht da eine eventuelle Materialschwäche auf den Kunden zu schieben. Will gar nicht
wissen wie viele Allradler mit unterschiedlicher Profiltiefe oder Reifendrücke rumfahren

MAXL.

Das denke ich auch Maxl.....wenn’s echt so wäre wäre ziemlicher Unfug.....

Zitat von Teuss

Richtig aber manche gehen zum Wechsel
zum Reifendienst. Dann wird auch mal das Reserverad
angeschraubt (Panne) und schon hast du ein Problem.
Wenn man es weiß (ich wußte es nicht) kann man reagieren.
Obwohl ich über die angebliche Empfindlichkeit erstaunt bin.

Gruß Matthias

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Tach,
so steht das sogar in der Betriebsanleitung.....Reifenwechsel immer unter Hinzuziehung des Reserverad. Im RIngtausch sozusagen.
Grüße
Lutz

Hurra
hab ihn gestern abgeholt und er läuft wieder, bzw. Allrad funzt. Hab ich dann gleich mal ausprobiert und ohne Probleme die matschige Steigung hochgekommen. Ich hab dann noch eine kleine Diskussion mit dem Werkstattmeister gehabt, dass wenn Hyundai auf Profil, bzw. Abrollumfang pocht sie das doch auch mal schriftlich in der Bedienungsanleitung niederschreiben sollten, hier ist davon gar nichts zu lesen, nur das durchwechseln der Reifen bei 12.000km.
Er hat dann auch nur mit den Schultern gezuckt ("die sind hat ein bisschen schwierig"). Naja, meiner läuft dann immerhin wieder und ich hoffe, dass nachfolgende Probleme dann schneller gelöst werden!!!

prima. Freut mich.....

Na dann ist ja (fast) alles gut.

Es grüßt der
SantaCLaus