Facelift

    Ich habe gestern den neuen SF Facelift MJ 21 zur Probe gefahren.
    Was soll ich sagen, meine Frau musste mich aus dem Wagen herauszerren, weil ich einfach nicht mehr aussteigen wollte! ?

    Dann kam das Verkaufsgespräch, soweit alles gut, bis zum Zeitpunkt der Zusatzausstattung.
    Anhängerkupplung, Standheizung...gibt es noch nicht, ab Werk nicht bestellbar und die Zulieferer haben für das Modell noch keine Nachrüstung freigeben.
    Das beste kam zum Schluss...es handelt sich um ein Bestellfahrzeug, Lieferzeit ca. 8-10 Monate!!! ??????

    Jetzt bin ich sowas von enttäuscht ?

    Hat von euch irgendjemand gleiche Erfahrung gemacht? Oder liegt es nur am Händler?


    Übrigens ging es um den SF 2.2 CRDi, Diesel, Allrad, Signature, 8-Gang DCT, Pano, 5-Sitzer

    Markus, es ist ja ein sogenanntes DSG-Getriebe, wie man es beispielsweise vom Volkswagen kennt.
    Das Anfahren und die anschließenden Gangwechsel sind sehr weich und geschmeidig. Man hat das Gefühl, es wäre eine Wandler-Automatik verbaut.
    Da ich vom Volkswagen jetzt bzw. in einigen Monaten auf den SF umsteige, kann ich dazu leider nichts sagen, da mir die Vergleiche zu anderen Modellen vom SF fehlen.
    Im Vergleich zu meinem jetzigen Tiguan ist die Geräuschkulisse gleich null. Der Motor ist kaum hörbar.
    Der neue SF ist ein Traum! Ein richtiges Wohlfühlauto.
    Obwohl ich auf meinen SF noch einige Tage, Wochen, Monate warten muss, weiß ich schon heute...alles richtig gemacht! ?

    guten abend gemeinde


    Ja,iss schon geiles wägelchen.

    Dachhimmel alcantara,und ambientebeleuchtung,und 20" schuhe.

    Alles in wagenfarbe lackiert in pearl weiss.


    Hmmmm, täglich diese überlegungen.?

    63000.- iss halt schon ne menge kohle?


    Markus

    Es ist einfach schön mit dem Santa zu cruisen 8o

    Hallo, ich habe ihn meinem Händler im Dezember vom Hof weg gekauft (2,2D Signature Seven, Weiß, Innen Hellgrau, Panoramadach) weil ich ihn so gut fand.
    Ansonsten hätte ich mind. bis Mai warten müssen. Entweder hat es HYUNDAI nicht nötig oder disponiert da zu schlecht. Wie kann man ein neues Modell bringen und hat dann nur die Händler-Autos? Da gehört doch gerade am Anfang ein ganzes Schiff voll gemacht und ab nach Europa.
    Standheizung will ich auch. Der Händler konnte noch nichts dazu sagen. Wird wohl kommen wenn der Winter vorüber ist.


    Wie gesagt, das Auto ist echt toll. Aaaber....
    - der ferngesteuerte Einparkassistent ist unnütze Spielerei. Er kann sowieso nur geradeaus einparken und dann schafft er nicht mal die übliche kleine Garagenschwelle und verweigert die Weiterfahrt.
    - dass so ein großes Auto nicht wenigstens einen Parklenkassistenten (Längs und Quer) besitzt ist echt arm.

    - der Spurhalteassistent fährt auf der Autobahn nur Schlangenlinien und reagiert auch sonst immer ziemlich strikt

    - im Konfigurator und der Preisliste stehen Nebellampen. Hat er aber nicht

    - die Ambientebeleuchtung Innen könnte mehr Strahlkraft haben und an mehr Stellen vorhanden sein. Das Fach über dem Handschuhfach und seitlich in der "schwebenden" Mittelkonsole - das war es leider schon.

    - Abbiegelicht nicht vorhanden

    - dynamisches Kurvenlicht kaum erkennbar

    - der Motor geht ganz gut, zieht sich aber meist 11 Liter/100km im Durchschnitt rein.


    Die BlueLink-App ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Leider zeigt sie bei mir dauern bei der Batterie "ACHTUNG" an. Und die Start/Stop-Automatik hat noch nicht einmal funktioniert (das Symbol wird auch nicht grün sondern bleibt weiß). Die Batteriespannung ist im Ruhestand 12,3V und die Spannung steigt nach dem Starten langsam bis 13,5 V an. Ich werde wohl mal zum Händler fahren müssen.


    Übrigens, ich habe die 4 Sommerreifen (255/45 R20 V XL Continental Premiumcontact 6) abzugeben weil ich nur Winterräder fahre.


    Gruß Rainer

    Zitat von verbatim24

    Bin mal gespannt ob sich was in Richtung LED Scheinwerfer getan hat. Nach Matrix Led sehen die noch nicht aus.


    Den Knopf am Türgriff ist auch noch oder ?


    Der neue Sorento hat jetzt wenigstens mal ne Fahrzeug Komplett Schließen Taste an der Hecklappe....

    Nö, nix mit Matrix. Abbiegelicht auch nicht. Dynamisches Kurvelicht kaum erkennbar.

    Zitat von Lucy

    Die Batteriespannung ist im Ruhestand 12,3V und die Spannung steigt nach dem Starten langsam bis 13,5 V an. Ich werde wohl mal zum Händler fahren müssen.


    ... die Start/Stop-Automatik hat noch nicht einmal funktioniert...

    Das ist normal, hat mein TM auch, sobald die Motorhaube auf ist ist der Santa wach und die Steuergeräte ziehen ca. 5 Ampere. Also misst du nicht die Leerlaufspannung deiner Batterie, sondern unter knapp 5 A Last. Wenn du die Leerlaufspannung messen willst, musst du das Motorhaubenschloss überlisten und mit einem Schraubendreher einrasten (bei geöffneter Haube), dann ca. 10 Minuten warten bis alles im Santa wieder schläft. Dann fliessen ca. 100 mA.

    Start/Stop wird bei meinem TM vfl deaktiviert, sobald der Heizungslüfter mindestens 5 von 8 Balken anzeigt, also über 50% dreht. Habe auch länger gebraucht, bis ich dahinter gekommen bin...;)

    Sitz- und Lenkradheizung beeinflussen Start/Stop übrigens nicht.

    Santa Fe TM (2020 vfl) 2,2 CRDi 4WD 8-AT, Panorama, Rain Forest, Leder schwarz, 5-Sitzer

    Zitat von BigBoppa

    Das ist normal, hat mein TM auch, sobald die Motorhaube auf ist ist der Santa wach und die Steuergeräte ziehen ca. 5 Ampere. Also misst du nicht die Leerlaufspannung deiner Batterie, sondern unter knapp 5 A Last. Wenn du die Leerlaufspannung messen willst, musst du das Motorhaubenschloss überlisten und mit einem Schraubendreher einrasten (bei geöffneter Haube), dann ca. 10 Minuten warten bis alles im Santa wieder schläft. Dann fliessen ca. 100 mA.

    Start/Stop wird bei meinem TM vfl deaktiviert, sobald der Heizungslüfter mindestens 5 von 8 Balken anzeigt, also über 50% dreht. Habe auch länger gebraucht, bis ich dahinter gekommen bin...;)

    Sitz- und Lenkradheizung beeinflussen Start/Stop übrigens nicht.

    Danke für die Infos. Probiere ich mal aus.
    Aber warum zeigt BLUE LINK immer ACHTUNG bei Batterie?

    Zitat von BigBoppa

    Das ist normal, hat mein TM auch, sobald die Motorhaube auf ist ist der Santa wach und die Steuergeräte ziehen ca. 5 Ampere. Also misst du nicht die Leerlaufspannung deiner Batterie, sondern unter knapp 5 A Last. Wenn du die Leerlaufspannung messen willst, musst du das Motorhaubenschloss überlisten und mit einem Schraubendreher einrasten (bei geöffneter Haube), dann ca. 10 Minuten warten bis alles im Santa wieder schläft. Dann fliessen ca. 100 mA.

    Start/Stop wird bei meinem TM vfl deaktiviert, sobald der Heizungslüfter mindestens 5 von 8 Balken anzeigt, also über 50% dreht. Habe auch länger gebraucht, bis ich dahinter gekommen bin...;)

    Sitz- und Lenkradheizung beeinflussen Start/Stop übrigens nicht.

    Ich bin gestern zweimal 1 Stunde Autobahn gefahren. Selbst wenn ich danach die Klimatisierung auf OFF stelle, funktioniert Star/Stop nicht.
    Die BlueLink-App zeigte "Batterie OK" an. Nach einer Fahrt von ca. 5 km heute Morgen zeigt die App wieder "Batterie ACHTUNG" an.