Probleme beim LED-Fernlicht

Hallo an Alle,

hatte die Möglichkeit den Neuen einem Lichttest zu unterziehen:

Ergebnis: Es liegen Welten dazwischen. Siehe Bilder

Was ich noch festgestellt habe ist, siehe Bilder BigBoppa, die oberen Lichtpunkte kommen von dem oberen Scheinwerfer. Welche Funktion dieser hat, habe ich noch nicht ergründen können. Eins weiß ich jedenfalls, dass dieser auch anders leuchtet wenn das Fernlicht eingeschaltet wird, denn nur dann entsteht das Lichtbild mit dem Schatten.

Deshalb habe ich nun auch nochmals die Scheinwerfer direkt abgelichtet und man sieht deutlich auf dem "Schutzglas" die Lichtaustrittskonturen.

Kann diese Symptomatik jeder bei sich feststellen?

Ein TÜV Mitarbeiter hatte mir scherzweise sogar dazu geraten die oberen Scheinwerfer zuzukleben, denn dann würde der schwarze Schatten nicht mehr auffallen, da die "Halbkugeln" über dem Fernlicht nicht mehr zu sehen sind. Der Nachteil hierbei wäre die Polizei und dann die Hauptuntersuchung.

Ich habe geraten bekommen mich mal an das Lichttechnische Institut in Karlsruhe zu wenden, welches ich auch versuchen werde.

Zitat von piesie

BlackWutz

Na ja, wo du da "Welten" zwischen siehst erschließt sich mir ehrlich gesagt nicht. Beim Fernlicht würde ich mit viel gutem Willen beim neuen eine bessere Verteilung des Lichtes erkennen, aber beim Abblendlicht sehe ich kaum einen Unterschied.

Ich kann siese Antwort nicht nachvollziehen. Beim neuen Santa Fe ist doch das Licht homogener beim Fernlicht. Habe extra das Fz für Nachts zum testen bekommen und dies ist ein sher großer Unterschied. Selbst mal testen.

Habe soeben an das Lichttechnisches Institut Karlsruhe angeschrieben.

Hallo zusammen.

Ich gebe mal einen Zwischenbericht.

KIT Abt. Lichttechnik hat mir erklärt, dass diese Lichtsignatur eigentlich für den amerikanischen Markt speziell entwickelt wurde, da diese nicht wie bei uns in Europa über Kopf reflektierende Schilder auf den Straßen haben und deshalb eine extra Lichtquelle, die diese Schilder anleuchten. Der Leiter dieser Abteilung hat mir geraten mich ans KBA zu wenden. Er wolle mir nicht das Geld abknöpfen und das KBA müsste evtl. hier der Sache nachgehen.

Also habe ich mich ans KBA gewandt und sogar eine Bearbeitungs- Nr. erhalten.

Der letzte Sachstand ist:

Gesamtzulassung für die EU ist in Holland durchgeführt worden, aber die Scheinwerfer haben die Zulassung in Spanien erhalten.

Aufgrund meiner Beschwerde wurde jetzt in Spanien eine Nachprüfung beantragt.

Ich warte auf das Ergebnis.

Hallo zusammen,

hier das neueste Update und gleichzeitig ein Hilferuf an die Comunity.

KBA (Az. 214.8.08 - 3197175W G) hatte Nachprüfung in Spanien beantragt. Spanien hat nachgeprüft und angeblich wäre alles in Ordnung. KBA will Sachstand nicht weiter verfolgen.

Strafanzeige von mir gegen das KBA ist nun in der Vorbereitung.

Strafanzeige gegen die spanische Prüforganisation wurde durch den Generalstaatsanwalt in Frankfurt mit Az .3 Zs 361/22 niedergelegt, weil ich keine Person benennen konnte, gegen welche ermittelt werden kann.

Strafanzeige mit AZ 700 UJs 101968/22 gegen Hyundai ist am Laufen, aber ich erhalte keinen Zwischenbericht.

Nachdem ich bei Hyundai gescheitert bin, wegen der Herausgabe des Prüfberichtes aus Spanien, um den Namen des Prüfers zu erhalten, habe ich Hyundai mitgeteilt, dass ich nicht ruhen werde.

Ergebnis: Hyundai ließ die Scheinwerfer beim Händler ausbauen, um die Genehmigungsnummer zu überprüfen und hatte sogar die Teilgenehmigung dabei, aber keine Ausfertigung für mich. Die Nummer stimmte mit der Genehmigung überein, aber keine Antwort auf meine Frage, Warum die Lichtsignatur des oberen Scheinwerfers nicht der StVZO § 50 und der UN/ECE Regelung 112 entspricht und eine separate Beleuchtungsquelle ist, die die Überkopfbeschilderung auf europäischen Straßen anstrahlt, welche reflektierend sind und warum in der Bedienungsanleitung auf Seiten 7-79 ect. (Scheinwerfer Typ A und B) nicht mit der Wirklichkeit übereinstimmen.

Immer nur die Antwort: Die Scheinwerfer stimmen mit der Typgenehmigung ( E9-12.5 .22125 und E9-12.5 22126) überein, aber keine Antwort auf die eigentliche Fragestellung, dass die Scheinwerfer eine Lichtquelle haben, die nicht mit der UN ECE Regel 112 konform sind.

Nun habe ich eine Klage bei Gericht eingereicht, am 12.05.2022 unter Az. 309 C 89/22, mit Antrag auf Herausgabe der Typgenehmigung und der Bestellung eines Gutachtens für die Scheinwerfer, die an meinem Fahrzeug verbaut sind.

Hier nun mein Hilferuf an alles Santa FE Besitzer der Baureihe

HYUNDAI SANTA FÉ IV (TM, TMA der Baujahre ab 08/2018 bis 12/2020 Facelift
Unterstützt mich bitte und stellt einen Strafantrag bei der Staatsanwaltschaft.

Wenn Ihr mich kontaktiert, sende ich Euch meine Strafanzeige als Word-Dokument, in das Ihr dann Eure Daten und die des Fahrzeugs eintragen müsst. Ich kann auch auch die Kopien aus der Bedienungsanleitung bereitstellen und folgenden Text

Typ A, Bedienungsanleitung Kapitel 7 Seite 79

• Tagfahrlicht richtig
• Tagfahrlicht / Positionsleuchte richtig
• Scheinwerfer (Abblendlicht) falsch > Lichtquelle für Überkopfschilder
• Scheinwerfer (Fernlicht) falsch > ist Fern-/Abblendlicht
• Blinkerleuchte richtig

Typ B, Bedienungsanleitung Kapitel 7 Seite 82 > entspricht am ehesten meinem Kfz

• Tagfahrlicht richtig
• Tagfahrlicht / Positionsleuchte richtig
• Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) falsch > Lichtquelle für Überkopfschilder
• Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) richtig
• Blinkerleuchte richtig

Um dies zu verdeutlichen, hier nochmals ein paar eingestellten Bilder

• Front mit Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrscheinwerfer
• Lichtsignatur bei unterschiedlicher Entfernung

Hier ist auch zu erkennen, wie die Lichtfrequenz sich ändert und es sich auswirkt, wenn man die Bilder sich anschaut bzw. wenn die Bilder Abblendlicht und Fernlicht bei den unterschiedlichen Entfernungen nebeneinander verglichen werden.

Was ich Euch aber nicht abnehmen kann, ist die Erstellung der Bilder, welche als Anlage beigefügt werden müssten.

Ich zähle auf Eure Mithilfe, denn dann könnte es ermöglicht werden, dass der Hersteller zum Umdenken gezwungen wird und "Neue Scheinwerfer" bereitstellt. Und wenn er dies nicht kann, dann stehen ja noch Rückkauf, Wandlung oder Umtausch als Varianten im Raum.

Ich weiß nicht, ob ich dies alleine schaffe.

Bitte unterstützt mich.

Danke

Ist hier im Forum keiner mehr, der dieses Santa FE Modell fährt?

Und wieder ein Update!

Der TÜV wurde meinem Santa FE verweigert und ich muss ihn abmelden bevor es zur Zwangsstilllegung kommt, welche mit Kosten und Ärger zu Buche schlagen würde.

Das Gericht läßt sich Zeit und ich musste ein vorangestelltes Beweisverfahren beantragen.

Jetzt heißt es wieder warten bis ein Gutachter bestellt wird.