Modelljahr 22'

warum sollte denn der Diesel aus dem Programm genommen werden ?? Das ist doch mehr oder weniger die einzige sinnvolle Motorisierung für die Langstrecke und als Zugfahrzeug....

ja ......weg mit diesen sparsamen Dieselmotoren.

Wir brauchen mehr SUVs mit 300 PS und Benzinmotor. Die 15 Liter Super sind doch viel umweltfreundlicher. Genau wie die Elektroautos. Da sterben wenigstens anderswo Menschen an den Umweltvergewaltigungen, während sich hier in D alle dafür loben, wie toll doch Elektroautos sind.

Sorry für den Exkurs.....

und Kwalte,, damit meine ich nicht Dich, falls das so rüberkommt…..

aber Glückwunsch zur Neubestellung.

Was ist es denn geworden?

Und Bestelldeadlines gibt's doch immer im Sommer wegen MY Wechsel. Finde ich jetzt nicht unbedingt ungewöhnlich.....

Warum sollten sie den Diesel streichen? Dass Bestellstopps kurz vor Modellwechsel kommen, ist normal und war in den letzten Jahren regelmäßig so. Häufig bekommt man dann die "alten" Modelle hinterhergeschleudert.

dieses Dieselstreichen geistert ja eh schon länger durch die Medien, dabei müsste da nur mal genauer gelesen werden. Hyundai denkt, keine weiteren Entwicklungen beim Diesel vorzunehmen, weil es irgendwann ausgereizt ist. Das bedeutet aber ja auch nur, man entwickelt keinen neuen Motor mehr, sondern baut dann weiterhin den derzeitigen Stand noch ein paar Jahre ein. Gibt noch ein paar Länder, wo der Diesel gefragt ist. z.B. Südkorea, oder Australien……..

Deswegen glaube ich schon, dass der Diesel noch ein paar Jährchen erhalten bleibt……

Meiner Meinung nach gibt es für Vielfahrer( Vertreter etc.) noch keine wirkliche Alternative

zum Diesel. Alles Andere ist in meinen Augen noch ein großer Kompromiss, egal ob SUV oder

Kombi. Dem Staat ist es am liebsten wenn jeder teure spritfressende Plug in Hybride fährt,

da eh nur die Hàlfte ihre Plug in Batterien laden.

Und dann feste mit der CO2 Steuer hoch....da ist doch was verdient....

MAXL

Steven: Mittlerweile ist es ja nicht mehr so, dass man keine Langstrecke mit einem geeigneten Modell fahren _könnte_. Entlang der großen Magistralen schießen die Schnelllader wie Pilze aus dem Boden. Und machen wir uns nichts vor: 4-5h am Stück höchstkonzentriert, bei dichtem Verkehr macht man auch nicht mal eben so mit. Frühmorgens oder spätabends/nachts sieht das anders aus; Ansonsten macht man aber meist nach 2-3h eine kurze Pause von vielleicht 15-20min und das reicht meist schon, damit der Karren wieder bei 80% Akku angekommen ist. Entsprechende Ladetechnologie an Bord natürlich vorausgesetzt...

Was aber viel nerviger ist, ist der Umstand, wo man vor Ort laden soll. Ein Teil meiner Kunden ist irgendwo im Niedersächsischen Flachland angesiedelt. Finde da mal ein Hotel (oder am besten beim Kunden auf'm Hof) eine Ladesäule... Das nervt dann erst mal, wenn du mit 30-40% Restakku auf den Hof rollst, keine Chance zum Laden hast, den ganzen Tag vor Ort bist und noch am gleichen Tag wieder zurück fahren willst. Da kannst du dir erst einmal eine Zwangspause nach dem Termin gönnen.

Auch als Zugfahrzeug eignen sich die wenigsten E-Modelle, weil die meist nur bis 1,5-1,6t ziehen können/dürfen. Der DM/TM kann bis zu 2,5t ziehen, was schon einen ordentlichen Unterschied macht.

moin Airliner

Stimme dir in allen Punkten zu.

Sehe das genau so.

Mir geht's einzig um diese Lüge, dass E-Auto so umweltfreundlich sind und dadurch Diesel quasi als Umweltsau gelten.

E-Autos und Begriff umweltfreundlich ist einfach falsch. Im den Abbaugebieten der seltenen Erden wächst in Gebieten so gross wie Halb D kein Grashalm mehr. Grundwasser alles verseucht, Krebsraten der Bevölkerung bei 50% etc.

Aber hier geht's ja um MY 2022 und net Umweltschutz. wir können ja gerne woanders weiterreden ?