solange du wirklich nichts schweres zu schleppen hast, spielt nur der Preisunterschied die Hauptrolle.... Ich habe bis jetzt nur 1tkm auf der Uhr und mein Verbrauch liegt bei 7,8ltr. Ok habe ihn aus Freude oft für kleine Kurzstrecken gefahren und hier ist der Diesel leider sehr hungrig. 
.. auf der Autobahn ca. 7,5 ltr. Kumpel von mir fährt den KIA Sorento (202PS Motor) und sein Verbrauch liegt bei 6,8 ltr/100km. Der fährt überwiegend Landstraßen.
Als Vorgänger hatte ich den RAV4 Hybrid, und da lag der Verbraucht durchschnittlich bei 6,6 ltr/100 (Benzin). Deshalb wenn ich mich heute entscheiden würde, und wenn die BAFA noch zu haben sein sollte, was sie ab 2024 nicht wird, hätten wir uns doch für den PHEV entschieden.
Da warte ich dann doch das nächste Modell ab, wenn es überhaupt noch dazu kommt ...
Von den technischen Daten her würde ich die 100 kg Gewichtsunterschied zwischen 1,9 Tonnen und 2 Tonnen Leergewicht auch tatsächlich nicht überbewerten. Das wird sich nicht viel tun! Klar als Zugfahrzeug kann man das knicken, aber dafür haben wir auch noch den G. Wie gesagt, kommt auf die Situation drauf an. Wirtschaftlicher, wenn man danach geht, wird es aktuell beim phev zugehen.