Elektrische Heckklappe ./. Fahrradträger

Ich will es lieber noch nicht ausprobieren, und frage daher mal in die Runde:

Wenn ich einen Fahrradträger montiere, muss ich wohl daran denken, die automatische Heckklappenöffnung zu deaktivieren … stellte ich fest.

Ich hoffte, dass der Wagen dies automatisch erkennt und berücksichtigt, wenn der Stromstecker drin ist. Macht er aber nicht. Es gibt auch keinen Hinweis im Cockpit.

Die Frage: reagiert die Klappe so sensibel und stoppt, dass es - im Fall der Fälle - keine Beulen/Kratzer gibt?

Wie sind eure eventuellen Erfahrungen und Tipps?

Zitat von alpa

Ich habe die automatische Heckklappenöffnung sofort bei der Übernahme des Fahrzeuges deaktivieren lassen. Es gibt einfach zu viele Situationen in denen die Klappe eben nicht aufgehen soll. Das habe ich schon bei dem Vorgängerfahrzeug (Tucson Mild Hybrid) so gehandhabt.

Aber ich kann dich beruhigen, die Klappe reagiert sehr sensibel. Ich habe in der TG mal rückwärts und sehr nahe an einer Wand eingeparkt und die Klappe dann per Fernbedienung geöffnet. Sie hätte nur leichten Kontakt zur Wand und wurde gleich wieder geschlossen. Ich habe nicht einmal Kratzer entdeckt.

Denk daran das du die Wischerautomatik vor der Einfahrt in die Waschstrasse abschaltest, sonst wird auch hier die Komfortfunktion zum Problem.

Danke!

Ja, manchmal ist Komfort auch unpraktisch

Aber ich tue mich schwer „abzuschalten“ - ist doch alles bezahlt! 😅

Gestern war ich erstmalig in der Waschanlage.

Du meinst gewiss eine, durch die man gezogen wird und die Zündung anlässt.

Darin bekomme ich immer Stress … und bevorzuge die, in denen man einfährt und rausgeht.

Hat alles geklappt!

Tatsächlich werde ich die Heckklappe aber „deaktivieren“. Ich parke direkt vor dem Haus auf unserem Grundstück, und wenn ich spät abends noch leere Chipstüten in die gelbe Tonne werfe, piept es hinten … und die Nachbarn liegen im Fenster!

Danke!

Damit trittst Du keinem zu nahe - zumindest nicht mir, der ich hier wohl gemeint bin.

Es stimmt, dass die technischen Belange - vermutlich ausnahmslos - über die Anleitung im Bordbuch „abgebildet“ werden und technisch beschrieben und erklärt sind.

Überdies über die Hyundai-Websiten (…).

Google und andere Suchmaschinen helfen ebenfalls bei der Suche, wenn man präzise arbeitet und auf die Quellen achtet.

Die Frage stellt sich in dem Zusammenhang allerdings, ob man Foren nicht gleich „leer stehen“ lassen kann.

Warum die ANHÄNGER-Kupplung bei dem Erkennen ihrer Nutzung bzgl. der Klappe reagieren sollte?

Weil die Kupplung eines SUVs zu 63% (recherchiert bei Google) für Fahrradträger genutzt wird, und die Bordelektronik die Frage zur Deaktivierung der automatisierten Heckklappen „anbieten“ könnte.

Dass sie das nicht tut, steht tatsächlich im Bordbuch.

Die Entwicklungsabteilungen der Autobauer werten relevante Foren übrigens regelmäßig aus, um eventuelle Mängel ihrer Modelle zu erkennen, UND um diese - neben der Einarbeitung von Bedürfnissen, Wünschen und Anforderungen ihrer Kunden - zu analysieren und ggf. zu berücksichtigen.

PS: bekleidet trage ich grundsätzlich mein Smartphone und meinen Autoschlüssel bei mir. Ausnahmen: Flughafenkontrolle und Besuch beim Radiologen 😅

Sorry, ein großer Teil hiervon gehört wohl nicht in dieses Forum. Aber: Nichts für ungut.

Zitat von olli42781

Damit erweckst Du den Eindruck, die Fe würde überhaupt auf etwas reagieren wenn die Anhängerkupplung angeschlossen wird. Dann würde ja zB auch die Rückfahrwarner abgeschaltet werden … dem ist aber doch nicht so, oder?

Nein, dem ist meiner Erfahrung nach nicht so. Ich kenne es von Mercedes anders … da weist das System auf eingeschränkt funktionierende Assistenzsysteme hin und schlägt im Navi andere Routen vor.

Santa liefert lediglich Strom und Impulse für Licht und Blinker 😎