• Wenn das Sysem noch das gleiche ist, wie im DM, kalibriert sich das von allein. In den Reifen stecken aktive Sensoren, die ein paar hundert Meter gleichmäßig rollen müssen (man sagt mindestens 30km/h). Das war's schon.


    Dass Sensoren angelernt müssen, kenne ich nur von älteren Varianten bei denen Nachbausensoren verwendet wurden.

    Slovakischer Premium Santa Fe - 2.2 CRDI Allrad 200PS mit allem was geht, schwarz wie die Nacht. EZ Slowakei: 11/2016, EZ Deutschland: 11/2017