Sportmodus im Sinn von: Du kannst die Gänge ausfahren bis zum Drehzahlbegrenzer und erst dann rauf schalten.
Ob das allerdings einen Santa Fe sportlich macht 
Ich habe es schon ausprobiert und es bringt nicht wirklich viel. Gaspedal mit Kickdown ist immer noch die besser Variante.
Bei Bergabfahrten allerdings ist es gut den, meistens kleinen Gang, "im Sportmodus" 
zu halten.
Ja klar. Wenn du auf die Bremse trittst merkt er das meistens und schaltet, als kleine Unterstützung, schon mal einen Gang runter. Aber nur dann, wenn du relativ fest abbremst. Beim sanften Bremsen passt er die Gänge nur dem Tempo an.
Und bei längeren Passabfahrten reicht das nicht. Deshalb ziehe ich es vor (meistens im zweiten-dritten) einen Gang zu halten ohne dauernd rauf/runter zu schalten.
Sagt Xantia doch. Im manuellen Modus schaltet der Santa sowohl hoch als auch runter, allerdings erst immer im letzten Moment bevor der Motor abstirbt/überdreht.
Gewöhnt euch nicht an, im manuellen Modus bei höheren Drehzahlen runter zu schalten, das belastet die Bremsbänder im Getriebe übermässig.
OK auch verstanden 
Danke!