Nachtrag!
Habe gerade auf Sommer gewechselt und die Beläge angeguggt.
Vorne 2mm und hinten 4mm bei fast 49.000km obwohl ich immer die Motorbremse nutze 
Also neue Beläge bestellen. Scheiben sind noch soweit ok, vorne fast 1mm eingelaufen und hinten ein kleiner Grat.
Jetzt nach Brembo Beläge suchen.
.... Gefunden. VA 63€ HA 60€ inkl. Versand 126€
Weise Entscheidung.....
So.... jetzt bei ca 63500 km war es bei mir so weit. Die Bremsbeläge wurden getauscht. Auf Empfehlung meines
Sohnes (Mechatroniker Meister) nahm ich ATE Bremsbeläge die er mir besorgt und auch gleich fachgerecht
eingebaut hat. Man sagt ja, daß man die neuen Beläge ein paar hundert km einschleifen lassen soll, bevor sie
die volle Leistung bringen......
.... doch was ich bei meiner ersten Probefahrt erleben durfte, machte mich sprachlos. Schon ab den ersten Metern
war ich der Meinung eine völlig andere Bremsanlage zu haben. Ein viel feinfühligeres und in der mittleren Lage
bissigeres Bremsgefühl stellte sich nach den ersten km ein. Mit so einem Unterschied nur mit dem Tausch von
Belägen hätte ich NIEMALS gerechnet! 
Für die ATE Beläge habe ich etwas über 90€ gelöhnt, Einbau für ne Runde Pizza essen gehen... 
Da hat sich
jeder Cent gelohnt Ein großer Unterschied zu den Originalen mit denen ich eigentlich auch zufrieden war,
....weil ich's anders nicht kannte...
MAXL
Bei Auto-kfz-teile...
Hallo,
du hast Recht Originale sind gut aber es geht immer besser.
Dazu kommt dass man den "langsamen Verfall" durch Verglasung,
Aushärtung usw nicht so merkt. Würdet du die Originalen neu
einbauen, wärst du auch positiv überrascht.
Besser geht immer und für den SF gibt es ja gute Alternative
siehe ATE, Brembo .....
reicht allemal oder wollt ihr auf die Nordschleife 
?
gute Woche
Nordschleife ist gut 
.... dafür wurde der "Dicke" bestimmt nicht gebaut. Trotz Allem hat man dann doch
ein gutes Gefühl, daß wenn man auf die Bremse geht merkt, daß die Bremsanlage der geballten 2 Tonnen
Wumme bestens gewachsen ist.
MAXL