Bremsenverschleiß

@GRANDios

Alles gut.......mir persönlich ist es doch egal ob du wegen der Preise und/oder der Abnutzung "meckerst"....
Ich fand den Preis der Beläge bei mir jetzt nicht ungewöhnlich hoch, aber gut, hab natürlich noch keine 25 Autos besessen um das so detailliert beurteilen zu können wie du vermutlich.......

Naja, irgendwo ist es ja klar, dass je größer und schwerer der Wagen, desto mehr Material steckt in der Bremse. Schließlich müssen diese, wenn der SF beladen ist, notfalls über 2t von 200km/h runterbremsen und nicht nur um die 1,2t von 170km/h wie es bei einem Seat Mii der Fall wäre.

Ich persönlich finde 49,95€ pro Achse von Hella für Beläge und 55€ für Scheiben von Bosch jetzt nicht so teuer.

natürlich sind die nicht teurer als bei anderen Fahrzeugen......und das was @GRANDios da so zum Thema schreibt ist ja auch Quark um's mal höflich auszudrücken.... brettert über die Piste um Zeit zu sparen .......Verbrauch (Geld) spielt keine Rolle......und "meckert" nachher über die Kosten der Bremse ..... ja, genau mein Humor...

Zitat von piesie

natürlich sind die nicht teurer als bei anderen Fahrzeugen...

naja... an sich sind sie ja teurer.. nur halt in Relation zur Größe und Anschaffungspreis der Fahrzeuges und der Motorisierung. Die Bremsen für einen GLS63AMG werden auch wieder etwas teurer

......ja gut, das hatte ich mal vorausgesetzt das wir hier gleichartige Fahrzeuge vergleichen....also Q5, X3, GLC (für Fahrzeuge um die 200PS natürlich)

Zitat von piesie

......ja gut, das hatte ich mal vorausgesetzt das wir hier gleichartige Fahrzeuge vergleichen....also Q5, X3, GLC (für Fahrzeuge um die 200PS natürlich)

Machen wir ja Ich habe lediglich den Aspekt hinzugefügt, dass je größer und stärker das Fahrzeug, desto teurer die Bremsen

Btw. Ich parke täglich neben einem Q5 und Q7. Von der Fahrzeuggröße sind wir näher am Q7. Nur beim Motor hat Hyundai echt gepennt.

Naja, 7 Minuten hin und 7 Minuten zurück sind schon mal 14 Minuten am Tag... Bei einem Büroarbeiter wären das

365 Tagen
- 52 Samstage
- 52 Sonntage
- 4 Feiertage (angenommen)
- 30 Urlaubstage
---------------------
227 Tage (sollte ich so früh morgens richtig gerechnet haben)

227 x 14 Minuten = 3178 Minuten = 52,96 Stunden = 2,20 Tage im Jahr

Man könnte jetzt noch Berechnungen anstellen, in wie weit es sich lohnt schneller zu fahren, in dem man den 52,96 Stunden den jeweiligen Stundenlohnt zu Grunde legt und da die 0,2l Mehrverbrauch + einmal Bremsbeläge wechseln entgegen stellt. Denn so extrem sind die Kosten nicht. Ich vermute, dass bei der Berechnung durch die Zeitersparnis sogar noch ein "Gewinn" über bleiben würde.

Das soll nicht heißen, dass ich Pro oder Contra schnelles Fahren bin. Ich persönlich mache es situationsabhängig. Wenn die Autobahn frei ist, fahre ich nicht nur 110, denn ich möchte nicht nur Spaß am Komfort haben, sondern auch am Gaspedal, wenn die Situation es zulässt. Andersrum, will ich oft 150km/h Reisegeschwindigkeit fahren, wenn wir zum Beispiel wieder weiter weg fahren (1000km+), wenn es allerdings dann so ist, dass ich gestresst bin, immer abbremsen muss, mir ständig wer rauszieht etc. dann verziehe ich mich auch auf eine andere Spur, da es so keinen Spaß macht Soll jeder machen wie er denkt und niemanden bekehren, aber die Preise, die ich oben für Beläge oder Scheiben genannt habe, sind ech nicht teuer.