Hi
Also das die hinteren Beläge vor den vorderen unten sind finde ich schon etwas komisch.
Beim Toyo Landcruiser waren die vordere nn bei ca. 80t km weg.2,5t Leergewicht
Bin mal gespannt wie die am Santa halten.
Ich habe jetzt 50000km und die Beläge sind vorn als auch hinten noch recht gut......
Fahre allerdings überwiegend Langstrecke und nach meiner Meinung vorausschauend.......Also nach Möglichkeit wenig bremsen.
Ich denke mal eine allgemeingültige Aussage über die Haltbarkeit der Beläge wird dir keiner geben können da der Verschleiß doch überwiegend von der Fahrweise abhängig ist.
Meine sind hinten nach 38.000 km und 3 Jahren ebenfalls an der Verschleißgrenze! 
Musste nämlich nach 3 Jahren das 1.Mal zum TÜV und der hat es "bemängelt". 
Ich fahre viel in der Stadt bei Stop and Go und bei Automatikgetriebe ist der Verschleiß eh höher. Parkbremse muss auch gemacht werden!
Wenn man sich aber so umhört, ist die Erstausstatterqualität bei den Bremsbelägen von HYUNDAI eh nicht so gut. Beim Wechsel soll man auf andere/bessere Fabrikate wechseln.
Also ich habe jetzt bei Tkm 62 zum ersten mal die Bremsbeläge vorne und hinten wechseln lassen. Ich schätze mich als vorausschauenden Fahrer ein.
Jumbo,
Schaltwagen oder Automatik?
Elektronische Parkbremse?
Viel Stadtverkehr oder mehr Landstraße/Autobahn?
DANKE. 
Automatik jetzt 62 000 km runter und der Freundliche sagt , die Beläge halten noch ca. 6 000 km . Also meiner Meinung nach klare Abhängigkeit vom Fahrstil und Bremsverhalten .
Naja, nur das Fahrverhalten kann es ja nicht ausschließlich sein.
Die Umgebungsbedingungen der erreichten Fahrleistung, also mehr oder überwiegend Stadtverkehr oder Autobahn/Landstraße spielen da m.E. schon eine große Rolle.
Der Verbrauch ist ja in der Stadt auch höher!, ohne das ich durch Fahrstil großartigen Einfluss nehmen kann... 
Habe meine Beläge jetzt mal am Wochenende gewechselt.
Die Teile wurden mir vom Autohaus auf Kulanz ohne Verrechnung zur Verfügung gestellt ( ein anderes als das, welches die Diagnose gestellt hatte).
Fakt ist jetzt folgendes: der einzige Belag, der an der Verschleißgrenze gelegen hat ist der äußere Belag links, bei den anderen dreien ist noch ca. 5mm drauf.
(Wie der Werkstattmeister die Diagnose mit den verschlissenen inneren Belägen gestellt hat ist mir im nachhinein schleierhaft, hatte der eine Laservermessung im Auge???)
Der eine ist wohl in den Führungen etwas fest gesessen, dadurch erhöhter Verschleiß, was sich aber nicht auf die Scheiben ausgewirkt hat.
Beide mit Bügelmeßschraube gemessen, absolut gleich, hab dann alles demontiert, gereinigt und neue Mintex Beläge verbaut, sollte nun alles wieder funktionieren.
Wenn also das mit dem festen Belag in der Führung nicht gewesen wäre hätte ich mit den Belägen noch einige Zeit fahren können, aber egal jetzt habe ich neue drin.
Hat alles in allem etwa 2 Stunden gedauert und zwei mails und 0.- € gekostet,... und ja ich weiß wie man Bremsen wechselt und habe auch das nötige Spezialwerkzeug 
Sonst würde ich die Finger von so etwas lassen, das Leben meiner Lieben und meins ist mir mehr wert!!!
Also vorne wurden mir bei ca 65.000 neue beläge draufgemacht. jetzt war Service 90.000, da waren die noch gut, die hinteren auch. Bremsscheiben vorne hinten mit gutem Verschleißbild- die halten noch ne Weile