Notbrems assi funtzt, Reifen nicht

Zitat von xantia

Ich habe hier in einem anderen Thread meine Zweifel über die Funktion des Notbremsassistenten geäussert.

Fazit: Er ist zwar da, reagiert aber viel zu spät. Was nützt mich die Piepserei wenn's eh nicht mehr reicht? - Ich trau dem Ding nicht, egal was die Werbung verspricht.

Als ich die Überschrift las, „Notbrems assi funtzt, Reifen nicht“, dachte ich gleich, der Notbremsassistent hat versagt.
Ich habe auch das Gefühl, dass der Notbremsassistent zu spät reagiert. Vermutlich soll er nur den Aufprall mindern, statt ihn ganz zu vermeiden. Wäre ja auch nicht im Interesse des „Marketings“. Ersatzteile bringen nun mal Geld.

Die Schuld nur den Reifen zu geben, halte ich für die halbe Wahrheit. Selbstverständlich können gute Reifen entscheidend sein, aber man kann das mit einkalkulieren, wenn man denn will. Der Notbremsassistent müsste nur etwas früher reagieren.

Ich trau dem System auch nicht und bin ebenfalls der Meinung, dass der zu spät reagiert.

Der Bremsassistent verfügt über drei Stufen. Zuerst wird gewarnt Abstand zu halten, in der zweiten Stufe warnt er vor einer Kollision und bereitet das Bremsen vor, und in der letzten Stufe greift er ein und bremst. Mir schien das immer zu spät. Kann mich aber auch irren.

Bisher habe ich immer selbst gebremst, wenn die Warnung kam. Immerhin ist das auch eine Hilfe. Ich konnte mir aber immer nie vorstellen, dass der rechtzeitig zum Stehen kommt. Eigentlich könnte der noch etwas früher warnen und zumindest die Geschwindigkeit schon mal drosseln. Funktioniert beim Abstandsregeltempomaten ja auch ganz gut. Warum nicht beim Bremsassistenten? Der muss ja nicht gleich eine Vollbremsung machen. Technisch alles machbar.

Zitat

Gebauso der Spurhalteassi, der piepst auch bloss vor sich hin und macht aber nix

Der Santa Fe hat nur ein Spurhaltewarnsystem. Er warnt nur beim Verlassen der Spur, greift aber nicht ein. Die Begriffe täuschen schon etwas.

Das Video von VOX krieg ich, trotz Registrierung, leider nicht geladen. Auf Youtube habe ich mir mal einen Test vom ADAC angesehen, wenn das der Stand der Technik ist, dann ist das mau. Nur bei leichter Geschwindigkeit kommen nur einige Wagen wirklich zum Stehen und verhindern eine Kollision, alle anderen kollidieren trotzdem. Unter einem "Notbremsassistenten" verstehe ich etwas anderes. Vielleicht bin ich auch zu kritisch.

Selbst wenn man seinen Fuß auf der Bremse hat, könnte man es so einstellen, dass er trotzdem reagiert. Einige Modelle funktionieren auch bei Betätigung der Bremse durch den Fahrer. Wie gesagt, wenn man will, reagieren die besser. Alles eine Einstellungssache.

Über die Definition können wir jetzt streiten. Ich verstehe darunter, dass der Assistent in der "Not" selbst bremst. Und das bedeutet für mich, dass ein Unfall bzw. eine Kollision verhindert wird.

Dann sollen die halt einen Anti-Kollisonsassistenten entwickeln.

Apropos Einstellungssache: Kann man die Reaktion selbst auf noch früher einstellen, als wie in der Auswahl üblich?