Steht eigentlich in der Bedienungsanleitung. Mein Händler stellt immer 2,5 bar ein. Jetzt anbei den Temperaturen sind dann laut Anzeige 2,9 BAr drauf. Morgens wenn es kühl ist 2,5 bar.
Steht das nicht (wie überall und immer) im Tankdeckel ?
Die Luftdruckwerte stehen auf dem Aufkleber beim Öffnen der Fahrertür, dort wo auch die anderen Daten wie Lackfarbe u.ä. vermerkt sind. Bei meinem ist für vorn und hinten und unabhängig von Last ein Wert 2,3 bar (im kalten Zustand) angegeben. Unter Fahrtbedingungen jetzt im Sommer zeigt der Bordcomputer um die 0,2 bar mehr pro Reifen an.
Ich fahre meinen Santa in kaltem Zustand um ein Zehntel mehr wie die Angabe, nämlich mit 2,4 bar. Die
Laufflächen nutzen sich dabei recht gleichmäßig ab und der Abrollkomfort bleibt trotzdem erhalten.
MAXL
Da der Druck bei der Fahrt um bis zu 0.5 steigt, mache ich im Winter wie Sommer im kalten(!) Zustand 2.3-2.4 drauf und gut is. Bei mehr finde ich sie zu hart. Mir wurden mal 2.7 im kalten drauf gemacht. Brachte keine Spritersparnis aber dafür unbequemeres Fahren 
Da der Druck bei der Fahrt um bis zu 0.5 steigt,
Ah ok, das war mir nicht so bewusst, den hohen Wert hatte ich bei Hitze und nach längerer Strecke. Werde das mal im Auge behalten, denn rein vom Fahrverhalten ist mir kein Unterschied aufgefallen.
Mache bei allen meinen Autos immer 0.5 Bar mehr Druck. Gefühlt lässt sich das Gefährt präziser, weniger schwammig lenken und der Reifen nutzt sich gleichmässiger und weniger ab.
Sogar meine Werkstatt pumpt jeweils beim Reifenwechsel 2.7 rein.
Komfortunterschiede spüre ich keine. Der Santa ist so oder so keine Sänfte wie früher meine französischen Wagen. Leider.
Und zur Physik: Ausdehnung bei Erwärmung
hi,
ich hab einen Druck von 2,7 drin und dmit gute Erfahrungen gemacht.
Bei längerer Autobahnfahrt geht der Druck bis 3 bar hoch und wenns mal richtig abkühlt sind es dann 2,6bar.
Die Angaben sind beim Hankook, anderer Reifen muss ich neu testen wie er sich fährt.
Gruß Amadeus
