Beiträge von airliner

Das DLR wird nicht im Tacho angezeigt. Mir würde da auch kein Modell eines anderen Herstellers einfallen, bei dem das so wäre.

Hast du noch eine originale Firmware auf dem Telefon oder hast du es gerootet? Oftmals ist es so, dass Telefone mit offenem Bootloader oder gar anderem Android (gibt ja genügend freie ROMs) in diversen Systemen nicht erkannt werden (wollen).

Zitat von Steven

Na ja, egal, wir wissen ja nun, wo wir rumfummeln müssen.....

Am Nippel, richtig...

Bei Akalit mag es aber auch daran liegen, dass der TM da schon wieder eine andere Logik hat als mein DM (FL).

Die senken sich auch nur dann ab, wenn der Pin auf L oder R steht. Hatte ich erst zuletzt nach dem Autowaschen. Da bin ich bei der Innenpflege wohl irgendwie gegen den Pin gekommen und habe den auf neutral gestellt. Zuhause angekommen hab ich mich schon gewundert, warum sich die Spiegel nicht absenken. Das brauchte auch einen Moment, bis ich darauf kam...

Was fährst du denn überhaupt für einen Santa Fe? Baujahr, Kilometer, Benzin/Diesel, Leistung, etc. wäre nicht schlecht. Sonst ist es nur ein Gestocher im Nebel.
Grundsätzlich gilt: Erst einmal auslesen lassen. In der Regel legen defekte Sensoren (bzw. auch wenn sie Mist messen) einen Fehler ab. Dieser muss noch nicht einmal mit einer MIL in der Tachoeinheit kommentiert werden.

Wie ist sonst das Ansprechverhalten (mittlere und obere Drehzahlen), wenn der Bock denn mal läuft? Könnte gut sein, dass der Motor schlicht keine Luft bekommen oder dass das Signal vom Gaspedal falsch interpretiert wird (Stecker lose?) oder die Benzinpumpe einen weg hat.

Per se nichts. Nur wurden die Mitarbeiter darin geschult und dürfen mit diesen Mengen an Sprengstoff hantieren. Du nicht. Das ist er einzige Unterschied.

Es gibt zu viele Faktoren, die die SSA beeinflussen: Motoröltemperatur, Außentemperatur, Abgastemperatur, Einstellung der Klimaanlage, Zustand der Batterie, Stellung von Gas/Bremse/Kupplung, etc.

Fahr den Wagen warm (dann hat die Batterie meist auch wieder einen Ladestand erreicht, der SSA möglich macht), stelle die Klimaanlage auf eine kleinere Stufe, tritt auf die Bremse und stell den linken Fuß bei Seite (hast ja einen Schalter).

Das müssten um die 5,5l gewesen sein, die da reingehen.

Man man man, da ist man einmal für ne Woche im Urlaub und ihr dreht frei...
Ist der Kater aus'm Haus, tanzen die Mäuse auf dem Tisch oder wie?

Ich fürchte leider auch, dass es keinen direktimportierten SF mit vernünftig dimensionierter Maschine geben wird. "Sauber" bekommt man den Diesel schon, man muss es nur wollen. Und dank der zwei zusätzlichen Zylinder hat er auch mehr Kraft von unten heraus.
Eine Alternative wäre ein Import aus Nicht-EU-Märkten, die nicht einmal im Ansatz so reguliert sind, wie unsere. Aber die Bürokratie, der Verlust der Garantie, etc. Ist es das wert?

Wurde der Ladestrom mal überprüft? Wenn der zu gering ausfällt, nuckelt's die Batterie über kurz oder lang leer.
Alternativ: Ist die Batterie eher unter den sechs Monaten alt oder drüber? Wenn drunter und der Ladestrom in Ordnung ist, lass dir über die Gewährleistung eine neue Batterie verbauen.