Beiträge von airliner

Dass man den Normverbrauch nicht erreicht, ist wenig verwunderlich, richtig. Aber wenn ich eine Abweichung von gut 40% habe, ist schon etwas auffällig.
Bei 10-15% würde ich ja nicht mal etwas sagen...

Da wir hier oben im Norden eh immer Wind haben und die goldene Regel "Der Wind kommt immer von vorn" stets gilt, habe ich mich mit höheren Verbräuchen bereits abgefunden.
Kein Wagen, den ich in letzter Zeit gefahren habe, konnte ich auch nur ansatzweise in die Richtung des Normverbrauchs bewegen. Trotz sanftem Gasfuß (wie ich finde) und Tempomat 130-140 auf der Autobahn.

Laut https://www.hella.com/bulbs/as…s_2016_HELLA_DE_print.pdf (Seite 77) ist der Sockel H8. Auf Seite 53 sieht man auch warum: Der Sockel wird einmal um 90° geknickt.

Ich teile auch viele Ansichten/Meinungen mit willi. Insbesondere bezüglich des Getriebes. Gerade oben rum hätte mindestens ein Gang mehr gut getan. Unten herum finde ich es dafür recht gut abgestimmt, vielleicht auch weil ich es so aus dem i30 FDH her kannte...
Besonders die Drehzahlorgie solange Motor und Getriebe noch kalt sind finde ich lästig. Entweder er bleibt unter 2000 u/min, dafür kommt man nicht vorwärts oder er dreht bis 3000 und man kann sich vernünftig auf der Umgehung einfädeln. Als jahrelanger Diesel-Fahrer bevorzugt man, gerade bei kaltem Motor, doch eher den unteren Drehzahlbereich.

Gut, es ist mein erstes Automatikfahrzeug, entsprechend unbefangen ging ich an die ganze Sache ran. Mag auch sein, dass es bei der Testfahrt nicht auffiel, weil es "zu warm" war; Wer weiß... Würde ich ihn noch einmal so kaufen? Sicherlich, da er für mich hinsichtlich Preis/Leistung am besten dasteht. Diese Ausstattung, dieser Platz, dieser Komfort für diesen Preis? Als Neuwagen? Wird schwer zu finden sein. Auch die Unterhaltskosten halten sich im Rahmen, wie ich finde.

Das habe ich bereits befürchtet und frage mich, wo (für die deutschen Prüfgremien) das Problem liegt. Letztlich emittieren LED auch nur sichtbares Licht. Die Streuung/Bündelung erfolgt dann im Scheinwerfer selbst.

Aber gut, bis der deutsche Amtsschimmel anfängt zu galoppieren vergeht einiges an Zeit.

Pah, lächerlich. Abgeholt Anfang November 17 und, Stand heute, 9700km. (Da EU-Tageszulassung allerdings mit 439km abgeholt). Aber die fünf Monate kommen bei mir auch gut hin. Ich bin gespannt, willi.

Da ich meine WR auf schöne große schwarze Felgen gezogen habe, brauche ich mir um die Optik keine Sorgen zu machen.
Für gewöhnlich halte ich mich, auch als Flachlandtiroler, an die O-O-Regel (Pi mal Daumen). Dieses Jahr ist Ostern erfreulich früh dran, sodass ich vielleicht doch eine Woche länger warte. Außerdem muss meine Werke einen freien Termin dafür haben. Dort sind meine Räder eingelagert, weil ich ehrlich gesagt zu faul bin zwei Mal im Jahr rund 100kg hoch und runter zu buckeln.

Maxl: Im Beitrag 17 (LED Fernscheinwerfer) erwähntest du die LED für Nebel- und Abbiegelicht. Weißt du noch, wo du die gekauft hast? Und haben die wirklich TÜV/E-Zeichen (Freigabe)?
Ich bin auch am Überlegen, ob ich nicht alle Leuchten in die Farbtemperatur der Xenon-Lampen bringen sollte... Mal warmweiß und mal kaltweiß passt halt nicht zusammen, wie ich finde.

Asche auf mein Haupt, da hat mein Hirn wohl was gesehen, was gar nicht da war.
Gut, meine Erfahrung aus dem I20: Erst Nachname nennen, dann den Vornamen. Umlaute werden aber gut erkannt. Wie es bei ausländischen Namen (aus dem Osteuropäischen Sprachraum etwa) aussieht, weiß ich allerdings nicht. Da war keiner in meinem Adressbuch dabei.

Ich tue mir das Trauerspiel nicht an. Hätte ich drei Monate gewartet, hätte ich meinen Santa wohl auch gut 5000€ günstiger haben können. Dafür hätte ich aber meinen i30 FDH weiter fahren müssen und deutlich weniger Komfort gehabt. Was jetzt überwiegt, ist Ansichtssache...
Den SF gebe ich aber nicht mehr her.