hmmm, also ich hab 200000 und keine Probleme mit dem Wandler. Gut, vor 5000 km wurde das Getriebe auseinandergenommen und dabei dann sowohl Öl als auch Filter erneuert. Sollte also erstmal wieder passen. P.s. Getriebe selbst war nicht defekt, Allrad Abtrieb nach hinten am Differential war die Verzahnung weg korrodiert, bekanntes Problem was man hier auch im Forum findet.
Mich würde interessieren was der Spaß gekostet hat.
Gruß Michael
Super Video. Danke dafür.
Ich habe für den 22-23 .07 einen Termin in und werde dann berichten.
Hab mir den thread gerade angesehen, mir hat man gesagt das die Kardanwelle sich mitdreht. Also wäre das ein anderer Fehler. So wie ich verstanden habe ist es hinten an der Achse die Kupplung.
Hallo allerseits.
Mein Grand Santa Fe 2,2 Diesel 75000 km kein Allrad mehr. Bei der Inspektion wurde festgestellt das ein Buchse gerissen ist und die Allrad Kupplung kaputt ist. Wird auf Garantie getauscht. Wundert mich nur das nach 4 Jahren und der Laufleistung diese kaputt ist. Hat das schon jemand von euch gehabt?
Hallo zusammen, ich habe mein Dickschiff heute abgeholt und habe für die 2 Inspektion 660 euro bezahlt. 27,5 AW 264 Euro Ohne Märchensteuer und 282 Euro für Öl und Teile. Plus MwSt. War ich doch sehr überrascht. Da hab ich nicht mit gerechnet.
