Beiträge von T2X

Zitat von DM6DX

Hi,

schau mal bitte bei Autodoc. Ich kaufe meine Brembos immer dort, der "Freundliche" baut sie dann auch ein.

Gruß

Habe ich auch schon, inkl. meine Typenscheinnummer (1HC404).

Da kommt die Meldung das es Aktuell nicht an Lager hat:

https://auto-doc.ch/autoteile/bremsensatz-12344/hyundai/santa/santa-fe-iv-tm/131898-2-2-crdi-awd

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Und wenn ich nicht mit der Typenscheinnummer gehe, finde ich eben auch die 320mm/302mm Scheiben, welches wie erwähnt Falsch sein mussten.

verwirrend ist, das es je nach Orten eben genau die 320/302mm Scheiben für mein Auto anzeigt, was aber absolut falsch ist!

Hallo zusammen

Ich habe Aktuell ein Problem und komme einfach nicht weiter.

Seit etwas über 1 Jahr fahre ich eine Santa Fe TM (Modell 2020) vor FL und erreiche bald 100'000 km.

Da ich in der Schweiz Wohne, habe ich auch geachtet ein Auto aus der Schweiz zu kaufen und kein Grauimport, aufgrund Garantie.

Aber das Problem ist, die Bremsen Vorne sind nach und sollte getauscht werden.

Da ich eine Garage kenne, welches die Bremsen relativ Preiswert wechselt, möchte ich gleich "komplett" alles wechseln.

Das heist, Vor "und" hinten die Bremsscheibe + Klötzen.

Wenn ich auf Ebay mein Auto eingebe, sehe ich nur Bremsscheiben Vorne mit eine Durchmesser von 320mm und hinten 302mm.

Ebay ATE Bremsen

Aber es stimmt leider nicht! Beim Ausmessen, ist meine Scheibe vorne 340mm und hinten 314mm, dabei sehen die Scheiben "normal" aus, mit Innenbelüftung.

Wie sieht es bei euch aus?

Es gibt vereinzelt Angebote mit 340mm Vorne und hinten 314mm Separat. Aber Hauptsächlich sind es die 320mm / 302mm Kombi, bei dem der hintere keine Innenbelüftung haben und bei der Auflage Fläche sehr tief hervorsteht.

Was habt Ihr für Scheiben? Und warum verbaut Hyundai unterschiedliche Scheiben beim selben Auto / Motorisierung?

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Zitat von Huppmic

Hallo T2X,

erst mal danke dass du dir so viel Mühe machst mit der Anleitung. Was mich noch interessieren würde bei dem Video von vorne, welche ist denn die Seite mit der neuen Birne? Die auf der Fahrerseite scheint auf jeden Fall heller zu leuchten.

Hallo Happmic

Da hast du recht, bei der Fahrerseite handelt es sich um die neuen LED Blinker, auf der Beifahrer die Originalen Leuchte.

Hallo allerseits

Seit ich mein Hyundai Santa Fe TM (vFL) habe, nervt mich der Blinker vorne und hinten enorm.

Dieses Halogen Blinker mit Nachleuchten wertet für mich das Auto enorm ab und ich wollte die Birnen unlängst wechseln.

Allerdings war es nicht einfach und sehr verwirrend bei der Suche nach den richtigen Birnen und "wie" dies alles funktioniert.

Nun habe ich es erfolgreich getauscht und möchte dies gerne mit euch teilen.

Zuerst mal vorne weg, im Handbuch steht da zur Birne PY21W hinten und vorne sind es PY28W, soweit so gut, aber die PY28W sind nirgends zu finden!

Lass euch nicht verwirren, es sind VORNE "und" HINTEN genau dieselben Birnen drin mit "0" Unterschied!

Ich konnte die PY28W nicht finden und habe einfach ebenfalls die PY21W genommen und habe dann die Original Birnen vorne verglichen, also sei beruhigt

Warum PY21W? Es gibt noch die P21W, unterschied sind die beiden Buckel zur Arretierung, beim PY21W sind dies in 150° und die normalen P21W sind es 180°, Ihr braucht aber die 150° Variante!

Bei dem vorderen Blinker, müsst Ihr das Vorderrad zuerst voll einschlagen und die Abdeckung öffnen. Es reicht völlig aus, wenn Ihr nur 4 davon öffnet, dies lässt sich ganz leicht mit eine Flachschraubenzieher öffnen.

Im inneren findet Ihr zur Hilfe eine Verlängerung zu dem Blinker, ein graues Plastikteil wie hinten, nur viel länger. Dies müsst Ihr drehen und dann könnt kommt es "mit" der Birne raus.

Dies lässt sich Kinderleicht entfernen (Musste selbst zuerst suchen), in dem Ihr die Birne "leicht" nach innendrückt und dann im Uhrzeigersinn die Birne herausdreht (Nur ca. 1/4 Drehung).

Anfangs dachte ich einfach die Birne herausreisen, dies wäre aber Fatal gewesen!

Nachdem Ihr die neue Birne eingesetzt habt, einfach wieder wie vorhin in den vorgesehenen Schacht / Öffnung einfügen und drehen.

Hinten ist es etwas mühsamer... das gute dabei ist, Ihr müsst hier gar nichts öffnen!

Nimmt ein Stück Karton und liegt unter der hinteren Stoßstange. Ihr werdet sehen, dass es dort eine graue Verschraubung gibt (ohne Verlängerung wie vorne), den müsst Ihr aufdrehen.

Das schwierige daran ist, dies hängen noch Stromkabel dran, welches nicht demontierbar ist und man deswegen kaum Platz habt.

Es ist möglich, mit einer Hand die Birne heraus und die neue herein zu schrauben, Ihr müsst es einfach versuchen.

Aber vergisst nicht! Die Birne leicht hineindrücken und erst dann im Uhrzeigersinn in ca. 1/4 Drehung herausnehmen!!!

Meiner Meinung nach das schwierigste hierbei ist, die graue Verschraubung mit der Birne wieder zurück in den Schacht zu drehen, da es sehr eng ist für Leute mit Großen Händen und man nicht viel Platz habt.

ABER... im Vergleich zu den Autos von anderen Marken (vor allem Deutsche Herstellern), ist es hier Kinderleicht und nicht so eng wie bei denen. Also, es geht noch schlimmer

Ich habe noch ein Link mit meinem Video hochgeladen, wer dies will kann es gerne anschauen.

Bei der vordere habe ich extra auf der eine Seite noch den Halogen (Original) Blinker gelassen, um den Unterschied zu sehen.

mp4: 20240508_160542.mp4 and 1 other file

Visit this link to play the video: 20240508_160542.mp4 and 1 other file

files.fm

Es ist echt erschreckend so etwas hier zu lesen.

Weil Aktuell nervt mich mein Panoramadach bei meine 2020er Santa Fe TM extrem!

Es quietscht unaufhörlich bei jeder kleinsten Erschütterung und ist sehr beschämend, wenn jemand einsteigt und so etwas hört.

Klingt fast nach ein billig Plastikbomber für 10'000€ Neupreis.

Ich war bereits bei zwei Hyundai Werkstätten.

Der eine sagt, dies sei normal, während der andere sagt, Hyundai übernimmt hier keine Garantie und ich muss mich damit abfinden.

Was habt Ihr so für Erfahrungen?

Hallo allerseits

Ich habe da ein Hyundai Santa Fe Modell 2020 vor Facelift.

Grundsätzlich bin ich zufrieden, besonders den Verbrauch, welches ich immer unter 7l fahre, bei viel Autobahn / weite strecke sinkt dies noch runter, selbst unter 6l habe ich es schon mehrmals gebracht!

Es gibt aber ein paar Sachen die mich stören, am meisten das zu harte Fahrwerk welches alles andere als bequem ist.

Aber warum ich hier "diesen" Thead hier eröffne, liegt an der Fahrer Tür, wenn ich Musik höre (muss nicht sehr laut sein), dann scheppert die Knöpfe, was sehr nervend ist und nach einem billigen Auto anmutet...

Habt auch Ihr dieses Problem? Allerdings "nur" bei der Fahrertür. Die Knöpfe welches scheppert sind vor allem dieses zur Seitenspiegel Einstellung und die darunter.

Mittlerweile habe ich alle Ambientebeleuchtung montiert.

Dies beinhaltet alle 4 Türen, 4 Fussraumbeleuchtung, Lange Mittel streife unter der Navi bis zum Beifahrer Tür, sowie die mittlere Konsole, auf dem der Ganghebel und div. Knöpfe zu finden sind, dort wurden 4 Ambiente LED-Stripes verbaut, zwei auf jeder Seite.

Bei den Türen wurde der Strom aus der Türe selbst entnommen, und der Rest wurde mit der Zigarettenanzünder betrieben.

Dafür habe ich eine Abzweigung gelötet und mit Heissleim abgedichtet, anschliessend einen kleinen Verteiler montiert und dies auf den Rest verteilt, sowie eine Ersatzleitung bis in der Fahrerseite Fussraum gezogen, damit ich nicht wieder die ganze Sache demontieren muss.

Trotz allem, funktioniert eines noch nicht...

Ich habe IMMER noch nicht eine 12V Leitung (KEIN DAUERSTROM) in der Fahrertür gefunden...

Der Stecker dort ist anders als in den anderen 3 Türen, vermutlich weil die ganze Bedienung sich dort drauf befindet.

Edit: Habe noch ein paar Bilder hinzugefügt, die Farbe lässt sich beliebig ändern. Die Fussraumbeleuchtung ist sehr dezent und man sieht es nur im Dunkeln, auf dem Foto sieht man es z.B. nicht (zu hell).

Hallo Leute

Bin etwas enttäuscht nach der Werkstatt besuch...

Die Sache mit den Vibrationen im Leerlauf empfinden Sie als normal und haben zufälliger ein gleiches Modell gleich nebendran zum Testen und können meine Beanstandung nicht nachvollziehen.

Bei dem Panoramadach haben Sie es als Normal empfunden und sagen, dass es halt so ist bei einem Panoramadach...

Ich hatte vorher ein BMW 550i F10 aus dem Jahr 2010, sowie ein Honda Accord 7 aus dem Jahr 2007, BEIDE haben dieses Problem nicht!

OK, beide haben auch "nur" einem Glasschiebedach, weil ein Panoramadach wäre nur bei einer Kombi/Van/SUV Bauform möglich.

Trotzdem sehr enttäuschend... Ich hatte vorher zwei Hyundai Sonata gehabt, zuerst den mit 2.4l und später den V6 3.3l, die waren sehr gut und haben bisher keine grösseren "ausser" Plan Reparaturen hinter sich.

Deswegen habe ich mich für den Santa Fe entschieden, anstatt der Skoda Kodiaq bzw. Seat Tarraco oder VW Tiguan Allspace, auch wenn alle diese Fahrzeuge auf denselben Plattform basieren.

Und beim Wassertank für den Scheibenwischer ist die Pumpe unten undicht (nach nur 3 Jahren?!), deswegen läuft "alle" Wasser restlos aus.

Zitat von Steven

mal auf Marderbiss kontrolliert?

Mein Pano Knarrt auch öfter mal. Dann alles mit Silikonspray behandelt und wieder 4 Wochen Ruhe

Wenn ich ehrlich bin, würde mich dies echt wundern.

WEIL mein Vorbesitzer bereits ein Anti Marder Gerät im Motorraum einbauen liess.

Betreff Panorama Dach, war heute kurz beim Hyundai Werkstatt um das Auto abzugeben.

Sie meinte, dass die Sache mit dem Panoramadach bekannt sei, sie würde dies neu einfetten und es sollte (vorerst) ruhe sein.

Ich erfahre morgen, was Sie zur Vibration im Motorraum sagen werden und werde es anschliessend hier berichten.

Heute bringe ich mein Auto zur Hyundai Werkstatt und sollte im Verlauf vom morgigen Tag Bescheid bekommen Betreff Vibrationen.

Werde euch dann auf dem Laufenden halten.

Nebenbei, mein Auto hat mittlerweile 49'000 km auf dem Zähler und bei meinem Panoramadach sind deutliche knarzt Geräusche zu hören, ist es bei euch auch der Fall?

Des Weiteren hat mein Wischwasser tank wohl ein Leck. In 2 Tagen habe ich 2x 5 Liter aufgefüllt und es wieder leer, nach nicht einmal 2x Benutzung.