Laufzeit: 48 Monate
Kilometer: 10.000 jährlich
Listenpreis brutto: 64.600
Leasingrate brutto: 422
Überführung+ Zulassung ca. 1450
Leasingfaktor:0,65
Gebrauchtes Fahrzeug mit 12tkm.
1.6 Intro Oktober 24.
Ganz neu Prime, ähnliche Konditionen 480 Brutto.
Löst aber nicht wirklich haben wollen aus. Bevor 1.6t Benziner in der Größe Baic BJ60 fast interessanter, und wenn schon teuer kann man ja fast gleich den Genesis nehmen.
"Finger weg von Schingschangschong Dingeling Reifen."
Da hat sich viel getan.
Chinesische Reifen gibt's auch in verschiedenen Qualitätsstufen, die Preise sind nach Import allerdings hier sehr ähnlich.
Giti/Evergreen/Triangle/Linglong sind die Oberklassen
Wanli/Goodride/Sailun/Doublestar Mittelklasse
Aplus/Rapid/Hifly die billigsten. Qualität schwankt hier stark je nach Produkt.
Kaufe mittlerweile lieber neue Chinesen als diese (ost)europäischen 2/3. Marken mit 20+ Jahre alten Profilen.
So gut wie Hankook früher sind sie ab Mittelklasse bei Sommerreifen alle mal.
Sommerreifen
"Geld spielt keine Rolex, nur das beste:" Pirelli PZero, Michelin Pilot Sport SUV, Goodyear.
"bisschen günstiger, fahr nicht ganz so schnell": Pirelli Scorpion.
"Marke ist mir aber auch nicht so wichtig" : Kumho, Nexxen
"Muss sparen und trotzdem viel fahren:"
Triangle effexsport TH202 - Imperial, Tristar
Der Rest kauft sich den "Testsieger" aus der Wartezimmerzeitung, der gewonnen hat weil weniger Gummi drauf ist, und wenn sie nach 10.000km laut werden dreht man halt das Radio lauter.
Die "Pirelli Scorpion Verde" sind komfortable Reifen mit ordentlicher Performance, sehr leise, und mit Rotation ist auch ziemlich eine hohe Kilometerleistung drin.
Die Triangle 202 ist ein "Pilot Sport für Arme".
Gibt noch die TR259 SUV, das ein etwas gröberer Tourenreifen mit M+S auch Reserven auf Eis&Schnee wenn auch kein richtiger moderner Ganzjahresreifen. Leises Abrollgeräusch auch wenn nicht ganz so leise wie die Pirelli, aber sie kosten halt auch nur die Hälfe. Habe die für den Santa FE DM jetzt bestellt.
Meine Xenonbrenner leuchten auch noch. Noch nicht rot. Sind aber 10 Jahre alt.
Werde sie trotzdem gegen Osram Xenarc Intense +150 tauschen.
Und die Scheinwerfer neu einstellen.
Die H7 Fernlicht sind irgendwelche auch alten billigen. Mich nervt daß die so extrem gelb leuchten, war schon LED gewöhnt.
Ich probiere dir Phillips White Vision Ultra mal.
Falls 4 Monate lang nichts gefunden hast.
https://store.korea-motors.net/en/product/mobis-rear-shock-absorber-hyundai-santa-fe-tm-2018-20
Hier Original Mobis.
China-Ali hat billig Nachbauten unter 40€. Wäre mir aber bei so nem großen und schweren Auto zu heikel.
Ich habe wohl ein Gen2 (DM.EU.SOP 20.004) und gibt kein EU Firmware Update.
Nun, warum auch wenn keine Probleme macht?
Dann kaufe ich mir mal ne neue SD Karte und lade das Update Programm runter.
Ein Durchflussfilter beim Tank? Hast du einen Benziner?
Meiner hat die letzten Jahre immer Mannol PD 7913 SAE 5W-40 ACEA C3 bekommen.
Hab ich als Universalöl für (fast) den ganzen Fuhrpark.
Aller-Allerspätestens bei 15tkm kommt es raus.
Eher 10-12 bei den Dieseln.
Dazu ist bei Hyundai normal großer Absatz in der Bedienungsanleitung.
Ist nicht der allereinfachste Job.
Würde Purflux oder Mann/Hengst/Filtron als Einsatz wählen. Intervall 60tkm/4 Jahre. Im Einzelfall kann früher trotzdem notwendig sein.
Wohl auch ein 2025 Update.
Jemand schon gemacht? Wie wäre der Ablauf?
Kann man die SD Karte einfach neu bespielen?
